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众议院在5月14日报告说，B站的“大蒜稻”首先是由新的BYD模型试验间谍昨天揭露的。这辆新车的尺寸紧凑，采用了侧面滑动门和双圆柱设计。从外部，它是“轻型车辆”标准（也称为“ K-Car”，这是日本市场独有的模型）。根据日本的光法规，此类车辆的长度不超过3.4米，宽度不超过1.48米，高度不超过2米，最大强度 - HORSE应限制为64匹马。除了方便停车和适合城市通勤者的好处外，这种类型的汽车还可以享受较低的税收待遇。由于“ K-Car”是为日本市场设计的，因此汽车中几乎没有公司参与该领域的国家。唯一的“排除”是Fortwo的智能模型，该模型符合日本法规旋转身体并将其置于0.66升。尽管现代间际交易的大小已经接近，但它仍然超过了几乎10％的标准，因此很难将其包括在此类别中。根据众议院先前的报道，Nikkei News于今年4月发布了新闻：BYD形成了针对日本电动汽车销售冠军Nissan Sakura的电动K -CAR。据报道，BYD的目标价格为17,700美元（当前汇率约为127,000元）。如果可以实施它，它将大大提高市场的吸引力，并成为开放市场的关键。同时，它还标志着Byd可能是外国汽车中第一家真正针对日本市场量身定制的Thelight汽车的公司。